{"id":238,"date":"2019-02-19T00:53:46","date_gmt":"2019-02-18T23:53:46","guid":{"rendered":"http:\/\/ok5cav.cz\/?p=238"},"modified":"2020-01-26T15:11:13","modified_gmt":"2020-01-26T14:11:13","slug":"zimni-qrp-zavod-s-ok5cav","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/2019\/02\/19\/zimni-qrp-zavod-s-ok5cav\/","title":{"rendered":"Zimn\u00ed QRP z\u00e1vod s OK5CAV"},"content":{"rendered":"\n

Pro mou \u00fa\u010dast v leto\u0161n\u00edm ro\u010dn\u00edku Zimn\u00edho QRP z\u00e1vodu padla volba na zna\u010dku OK5CAV, abychom v r\u00e1mci oslav 120. v\u00fdro\u010d\u00ed narozen\u00ed Pravoslava Moty\u010dky, OK1AB, umo\u017enili z\u00e1vodn\u00edk\u016fm z\u00edskat dal\u0161\u00edch 12 bod\u016f do diplomu. Pos\u00e1dku jsme tvo\u0159ili dva: Jindra, OK4RM a j\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Ned\u011ble r\u00e1no, kouknu z okna a vid\u00edm vlhkou silnici. \u0158eknu si: „je to dobr\u00e9“ a utrous\u00edm cosi na adresu meteorolog\u016f. Dopln\u00edm kalorie a uvedu se do stavu schopn\u00e9ho prezentace alespo\u0148 p\u0159ed nen\u00e1ro\u010dnou spole\u010dnost\u00ed. Pro jistotu vyhl\u00e9dnu op\u011bt z okna. Siln\u00e1 zm\u011bna, na v\u0161em le\u017e\u00ed tlust\u00e1 duchna sn\u011bhu a st\u00e1le chumel\u00ed. Vzpomena si na pumpy v zim\u011b, vyhled\u00e1m zimn\u00ed dopl\u0148ky a ti\u0161e vzd\u00e1m \u00factu panu Jaegerovi. Na prvn\u00ed dobrou objev\u00edm sv\u00e9 auto a vysvobod\u00edm ho ze sn\u011b\u017en\u00e9ho p\u0159\u00edkrovu. Pro jistotu po cest\u011b p\u0159iberu lopatu-srdcovku. Na\u010de\u017e sly\u0161\u00edm neuv\u011b\u0159iteln\u011b hlasit\u00fd dlouhodob\u00fd rachot, jako by se \u0159\u00edtil postupn\u011b cel\u00fd dlouh\u00fd panel\u00e1k. P\u0159izn\u00e1m se, \u017ee jsem se rozhl\u00e9dl, co kde spadlo. V b\u00edl\u00e9 v\u00e1nici jsem nevid\u011bl nic. Shodou okolnost\u00ed Jindra vid\u011bl druhou \u010d\u00e1st, fialov\u00fd z\u00e1blesk p\u0159es celou oblohu nad magistr\u00e1lou, ale pro zm\u011bnu bez zvuku. Po\u010das\u00ed jak z apokalyptick\u00e9ho filmu.<\/p>\n\n\n\n

Po tomhle z\u00e1\u017eitku s bou\u0159kou v zim\u011b nastalo rozhodov\u00e1n\u00ed, zda v\u016fbec vyrazit mimo hromosvody. Rozhodnuto, \u017ee kdy\u017e u\u017e jsme se vykopali do toho hnusu venku, budeme pokra\u010dovat a hyn sa huk\u00e1\u017ee.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u0158\u00edt\u00edme se pades\u00e1tkou v b\u00edl\u00e9 tm\u011b<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nalo\u017eena spousta heblet\u00ed a vyra\u017eeno na karlovarskou d\u00e1lnici. Velmi rychle zji\u0161t\u011bno, \u017ee optim\u00e1ln\u00ed rychlost je 50 km\/h, p\u0159i\u010dem\u017e ob\u010das jsem v z\u00e1v\u011bt\u0159\u00ed mohl auto rozdr\u00e1\u017edit a\u017e na cel\u00fdch 70 km\/h. Jelo s v klasick\u00e9 b\u00edl\u00e9 tm\u011b. <\/p>\n\n\n\n

P\u0159i dojezdu na „k\u00f3tu“ jsem si u\u017eil j\u00edzdy nedot\u010den\u00fdm sn\u011bhem, kde nebylo p\u0159\u00edli\u0161 jasn\u00e9, kde je je\u0161t\u011b silnice a kde \u0161karpa. D\u00edky Jindrovu navigov\u00e1n\u00ed se mi poda\u0159ilo zacouvat na spr\u00e1vn\u00e9 m\u00edsto, p\u0159es zrc\u00e1tka jsem vid\u011bl jen b\u00edlou pl\u00e1\u0148<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ant\u00e9nu jsme postavili hladce…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ant\u00e9na jde postavit ve dvou velmi svi\u017en\u011b, jenom jsem zjistil, \u017ee v tomto aut\u011b nem\u00e1m sadu kl\u00ed\u010d\u016f ani kombina\u010dky. Matky jsem dot\u00e1hl rukou. Hor\u0161\u00ed z\u00e1drhel byl s notebookem, kdy jsem nena\u0161el nap\u00e1je\u010d z autoz\u00e1suvky, tak jsem vzal m\u011bni\u010d 12V\/230V 150W. Nadproudov\u00e1 ochrana vyhodila v\u017edy, kdy\u017e jsem se pokusil p\u0159ipojit nap\u00e1je\u010d notebooku. Tak\u017ee jsme museli vyj\u00edt s t\u00edm, co dodaj\u00ed baterky v notebooku. Se zna\u010dn\u00fdm zpo\u017ed\u011bn\u00edm jsme vyjeli na 70 cm. Po p\u016flhodin\u011b za\u010dal p\u00e1lit mikrofon v ruce, oz\u00fdvalo se cvak\u00e1n\u00ed a dokonce se restartnul transceiver – za\u010dal na n\u00e1s padat „elektrick\u00fd sn\u00edh“. V rukavic\u00edch vyta\u017een konektor od ant\u00e9ny a vyvrhnut ven z auta. T\u00edm pro n\u00e1s skon\u010dilo vys\u00edl\u00e1n\u00ed na 432 MHz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Teplota byla p\u0159\u00edjemn\u00fdch 5\u00b0C nad nulou a nefoukalo. Uvnit\u0159…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V 11 UTC jsme ant\u00e9nu znovu opatrn\u011b p\u0159ipojili do konektoru pro 144 MHz a zah\u00e1jili druhou etapu. Tam to bylo veselej\u0161\u00ed, ale pro zm\u011bnu n\u00e1s tr\u00e1pilo sr\u0161en\u00ed od VN 22 kV. Veden\u00ed n\u00e1s obkli\u010dovalo ze 3 stran, tomu se nedalo uniknout. Chv\u00edli p\u0159ed koncem z\u00e1vodu ukon\u010dila baterka pr\u00e1ci notebooku, tak\u017ee posledn\u00ed 3 spojen\u00ed byla klasicky na pap\u00edr.<\/p>\n\n\n\n

Z okna zapadan\u00e9ho auta jsme vid\u011bli veselou situaci (pro n\u00e1s). Traktor, kter\u00fd protahoval silnici, zapadl velk\u00fdmi koly do \u0161karpy tak, \u017ee se radlic\u00ed op\u0159el o silnici a p\u0159edn\u00ed kola mu bezmocn\u011b bimbala nad polem. Po chv\u00edli p\u0159ijel druh\u00fd, v\u011bt\u0161\u00ed traktor a jal se s n\u00edm cukat. Nezmohl nic. I za\u010dal kolem ukl\u00edzet a p\u0159i t\u00e9 p\u0159\u00edle\u017eitosti zapadl do protilehl\u00e9 \u0161karpy. Tak tam viseli oba. Nakonec se velk\u00fd traktor n\u011bjak vysvobodil a ten men\u0161\u00ed traktor vyt\u00e1hl jako \u0159epu.<\/p>\n\n\n\n

Demont\u00e1\u017e za\u0159\u00edzen\u00ed a ant\u00e9n byla rychl\u00e1, za ta l\u00e9ta u\u017e v tom m\u00e1m cvik, ka\u017ed\u00e1 v\u011bc m\u00e1 sv\u00e9 m\u00edsto. Nav\u00edc p\u0159estalo chumelit a nefun\u011bl tak siln\u00fd v\u00edtr.
N\u00e1vrat byl p\u0159\u00edjemn\u011bj\u0161\u00ed, i okreska byla prota\u017een\u00e1 traktorem (t\u00edm, kter\u00fd p\u0159edt\u00edm zapadl), na d\u00e1lnici nep\u0159\u00edli\u0161 rychl\u00e1, zato bezpe\u010dn\u00e1 kolona. <\/p>\n\n\n\n

Doma mne \u010dekalo nemil\u00e9 \np\u0159ekvapen\u00ed. Po p\u0159ipojen\u00ed na nab\u00edje\u010dku a zapnut\u00ed notebooku se objevilo \njen prvn\u00edch 5 spojen\u00ed na 70 cm a nic v\u00edc. Vzdal jsem d\u00edky Vl\u00e1\u010fovi \nOK1DIX, \u017ee ve sv\u00e9m logu VUSC pamatoval na takovou situaci. Na\u0161el jsem \nposledn\u00ed z\u00e1lohu a tam bylo v\u0161e. Ufff. Dopsal jsem spojen\u00ed z pap\u00edru a \nvygeneroval .edi den\u00edk. Tak\u017ee vlastn\u011b pohoda.<\/p>\n\n\n\n

Jak\u00fd byl Zimn\u00ed QRP z\u00e1vod na VKV v roce 2019? Alespo\u0148 v \u010cech\u00e1ch zimn\u00ed a skute\u010dn\u011b z\u00e1\u017eitkov\u00fd. Rozhodn\u011b na n\u011bj nezapomenu.
A, mimochodem, v\u00edte, \u017ee to byl u\u017e 11. ro\u010dn\u00edk? Ne? Tak te\u010f to u\u017e v\u00edte.<\/p>\n\n\n\n

Mirek OK1DOM\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pro mou \u00fa\u010dast v leto\u0161n\u00edm ro\u010dn\u00edku Zimn\u00edho QRP z\u00e1vodu padla volba na zna\u010dku OK5CAV, abychom v r\u00e1mci oslav 120. v\u00fdro\u010d\u00ed narozen\u00ed Pravoslava Moty\u010dky, OK1AB, umo\u017enili z\u00e1vodn\u00edk\u016fm z\u00edskat dal\u0161\u00edch 12 bod\u016f do diplomu. Pos\u00e1dku jsme tvo\u0159ili dva: Jindra, OK4RM a j\u00e1. Ned\u011ble r\u00e1no, kouknu z okna a vid\u00edm vlhkou silnici. \u0158eknu\u010ct\u011bte d\u00e1le…<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[23],"class_list":["entry","author-ok1dom","post-238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-udalosti","tag-zimni-qrp-zavod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":242,"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions\/242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ok5cav.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}